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苏州漕运心得

时间:2006-10-01 20:34 作者:天客一方 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】
文 章
摘 要
首先说明我是个新手,如果以下内容大家都知道了,可以一笑了之。15级能够漕运后,我把3条路线都跑了一遍,感觉洛阳到大理是比较近的一条,大家也应该都这么觉得吧,所以很多人都不愿意跑苏州,但事实上跑苏州是非常有必要的。漕运多了,感觉最可恨的事就是“黑市”,有时候甚至连黑市都懒得给,比如
 首先说明我是个新手,如果以下内容大家都知道了,可以一笑了之。

15级能够漕运后,我把3条路线都跑了一遍,感觉洛阳到大理是比较近的一条,大家也应该都这么觉得吧,所以很多人都不愿意跑苏州,但事实上跑苏州是非常有必要的。

漕运多了,感觉最可恨的事就是“黑市”,有时候甚至连黑市都懒得给,比如从洛阳跑到大理大概4分钟左右,之前哄抬和打压都已用过,路上货商又及其吝啬不愿帮忙冷却,这个时候我们来到大理,两个技能都有11分钟左右的冷却时间,对于漕运专业户来说此时就非常尴尬了,等吧很无聊,不等的话又损失太大。有人说去种植逛市场,但这都不是好的解决办法。

其实,我们可以换一种思维,货舱有3个格子,因为本城市的物品不能买卖,所以我们可以买两次货物后再一次卖出,这样可以节省一次哄抬技能。举个例子,比如漕运从洛阳开始,用掉一次打压后,往大理进发,到大理后别慌着哄抬,继续买进铁,接着往苏州前进,到苏州后再把之前买的铁和盐一次清理掉。这样的话看似大理-苏州路程比较远,但实际上好处多多。沿路一共四个货商只需出一次哄抬可以受益两分货物,而4次里面一般至少出一次打压一次哄抬,也就是说至少有一份货是经过打压的,即使另一份货没打压过损失也就20Y,这样算起来,原本赚2J的漕运(两次),最大的损失只有20Y,损失率10%。再加上,跑两段路的时间比较长,哄抬打压有可能自己就可以冷却,进一步提高了效率。总的来说,跑苏州虽然损失了一定的时间,但对于漕运来说还是利大于弊的。

希望跟我一样的新手多体会一下其中的规律,再也不用在漕运官门前打坐浪费时间了。 


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